Заради срутването на моста в Балтимор: САЩ съдят корабни компании за 100 млн. долара
Правителството на Съединени американски щати заведе дело за 100 млн. $ срещу притежателя и оператора на товарен транспортен съд , който се блъсна в мост в Балтимор и го унищожи , съобщи.
Представители на Министерството на правораздаването оповестиха, че фирмите „ Synergy “ и „ Grace Ocean “ са били добре осведомени с проблемите на кораба „ Dali “ , преди той да загуби мощ и да се блъсне в моста „ Франсис Скот Кий “ на 26 март , което докара до гибелта на шестима души . Правителството заяви, че разчистването на почти 4000 тона парчета , породени от злополуката, е коствало на страната над 100 млн. $ и е разрешило пристанището на Балтимор да бъде отворено още веднъж.
Главният прокурор на Съединени американски щати Мерик Гарланд съобщи, че желае да подсигурява , че разноските ще бъдат „ поети от фирмите, предизвикали злополуката, а не от американските данъкоплатци “. По мотив изказването му Министерството на правораздаването посочи, че всички възобновени финансови средства ще бъдат употребявани за покриване на разноските по реконструкцията .
Телата на шестима служащи, които са починали, до момента в който ремонтирали дупки по време на нощната си промяна, са били извадени от река Патапско в дните след нещастието. Семействата на трима души от тях оповестиха в понеделник, че имат намерение съдят компанията „ Grace Ocean “.
В желае на Министерството на правораздаването , подаден в Окръжния съд в Мериленд, се твърди, че електрическите и механичните системи на кораба са били погрешно поддържани и че злополуката е била „ изцяло предотвратима “. Предварителният отчет на Националния съвет за сигурност на превоза откри, че плавателният съд е изгубил електрическо зареждане четири пъти за по-малко от 12 часа преди конфликта с моста. Отстраняването на повредата лиши месеци и спря комерсиалното мореплаване в пристанището, което е едно от най-натоварените в Съединени американски щати. Двадесет членове на екипажа останаха блокирани на борда на „ Dali “ в продължение на седмици, защото бяха заклещени от тонове бетон и стомана от останките на кораба.
Инцидентът се счита за най-скъпоструващото морско произшествие в новата история на Съединени американски щати.
По-рано тази година компанията „ Grace Ocean “ подаде иск във федерален съд с вярата за ограничение на правната ѝ отговорност.
Украински безпилотни самолети нанесоха удари по огромен боен склад в Русия
